| Wachgeküsst |
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| Geschrieben von Administrator | ||||||
| Dienstag, 5. Juni 2007 | ||||||
Moin Moin Hans: Moin Moin Olaf, Danke das Du Zeit für ein Interview hast. Olaf: Ja gerne doch, ich find das eine tolle Idee von Euch über meinen Bulli zu berichten. Hamburg Bullis ist eine professionelle Page, gefällt mir sehr gut. Wünsch Euch viel Glück mit Hamburg Bullis. Hans: Danke Olaf, ich bin guter Dinge. Ich denke wir sind auf dem richtigen Pfad mit unserem Konzept. Unser Ziel ist Qualität, keine Massenberichte ect. mit denen sich unsere Leser und Mitglieder langweilen. Olaf, Deine neue Errungenschaft ist ein BLUE STAR Hannover Edition Baujahr 1990 im makellosen Zustand mit knapp 79.000 KM auf der Uhr. Ist schon ungewöhnlich der Zustand, normalerweise gibt es immer irgendwo einen kleinen Makel zu entdecken, immerhin ist der Bus 17 Jahre alt. Olaf: Der Zustand ist einfach traumhaft, kein Milligramm Rost zu finden. Hans, du musst wissen der Lack ist die original Werkslackierung. Hans: Die erste Lackierung ? Olaf: Ja die die Erste, die Erklärung ist ganz einfach. Hans: Da sind wir aber gespannt, welche? Olaf: Der Bus ist aus erster Hand, nie im Winter gefahren und der Vorbesitzer hatte den Bulli die letzten 12 Jahre in einer gut belüfteten und geheizten Garage eingemottet. Hans: Hattest Du Schwierigkeiten beim ersten Start? Olaf: Nein überhaupt nicht. Ich hatte alle Flüssigkeiten kontrolliert und aufgefüllt, zwei neue Batterien angeschlossen, die Zündung aktiviert und das Herz begann zuschlagen. Hans: Erstaunlich und das nach diesem langen Zeitraum! Olaf: Die Einmottung war absolut fachmännisch und professionell. Hans: Kommen wir zu den technischen Fact`s, was für ein Olaf: Das Triebwerk ist ein WBX, 2,1 Liter, 95 PS und Katalysator. Absolut trocken und läuft wie ein Uhrwerk. Es macht Spaß mit mehr Druck zügig über den Asphalt zu schweben. Das Fahrwerk ist genial und wie geschaffen für den Bulli. Hans: Das Fahrwerk ist von Koni ? Olaf: Ganz genau, so ist es. Die Federn sind gekürzt und auf die Dämpfer abgestimmt. Wie auf den Fotos zu sehen ist, mehr geht kaum noch. Man hat auch nicht das Gefühl das dieses Fahrwerk zu hart ist. Die Straßenlage ist echt klasse, der Bulli klebt förmlich auf dem Asphalt. Hans: Die Alufelgen sieht man auch nicht so oft, was kannst Du uns dazu sagen? Olaf: Die Felgen sind PLS Evulution, 10J X 17 Zoll, vorne sind 235er und hinten 255er 45 ZR 17 Pneus aufgezogen und das ganze dann noch mal mit 15mm Distanzscheiben von H&R gestreckt. Hans: An Deinem Bulli klebt der Schriftzug von Oettinger, gibt es da noch Modifikationen ? Olaf: Nicht wirklich, lediglich der Luftfilter ist von Oettinger, kaum der Rede wert. Hans: Zum Schluss, der Bulli verfügt über eine helle Multivan - Ausstattung, große Mittelkonsole und die Musikanlage mit 600 Watt ist von einem Fachmann eingebaut worden, 15 Zoll Subwoofer,diverse Hoch, Mitteltöner, Basslautsprecher und aktiver Frequenzweiche, 2 Endstufen und einen 10er CD-Wechsler. Ist das so korrekt ? Olaf: So ist es Hans: Olaf. Vielen Dank für das Gespräch. Olaf: Sehr gerne Hans.
Und hier die Fotos ........
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1. 02-12-2008 23:47 Mittelkonsole Hallo Olaf...wollte mal nachfragen wie du das geschafft hast mit der Gangschaltung...ich möchte mir nun auch einen t3 kaufen und möchte aber nicht so gerne so einen langen Gangknüppel haben da ich dies als einziges Mängel am T3 empfinde :P...hoffe du kannst mir da irgentwie helfen... 2. 15-03-2009 13:43 Bluestar Dieser Bluestar ist jetzt meiner,! Im letzten Jahr bin ich damit ca, 10000 KM gefahren. Die Öttinger-Schriftzüge habe ich entfernt. Die Schiebetür mit dem verlängerten Bügel war nicht richtig eingebaut.Korrektur bei Mikes Boxer Service, der auch gleichzeitig alle kritischen Punkte dieses Busses bearbeitet hat und einige Veschleißteile erneuert hat. Die unförmige Konsole mit vielen nutzlosen Schaltern flog hinaus. Die Musikanlage wurde bis zum Radio mit CD Wechseler reduziert. Die überdimensionierten Felgen und Reifen wurden durch Borbet mit Reifen v.225/16 u. h. 245/16 ersetzt. Jetzt ist der Bus meinem Alter und Vorstellungen angepaßt. Dafür habe ich meinen Diesel LLE nach Spanien verkauft und werde in den nächsten 10 Jahren Spaß am T3 Bluestar haben. Grüße nach Hamburg Hermann Kommentar schreiben
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| Letzte Aktualisierung ( Donnerstag, 7. Juni 2007 ) | ||||||
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