T3 in Hamburg

Svend · Anmeldungsdatum: 30.03.2009 Beiträge: 20

Seid gegrüßt,

vor einigen Tagen war der Umbau nun endlich komplett. Nachdem die letzte Schraube angezogen war und ich eine kleine Probefahrt um den Häuserblock gemacht habe, ging es auch schon ans Packen für den ersten Urlaub und den ersten Härtetest des Motors. Die Fahrt ging nach Bayern. Bis Kassel ging ja noch alles gut. Dann fing er an, ein wenig mit dem Motoröl zu tröpfeln. Was dann ab Fulda und Thüringen leicht mehr wurde. Das ging soweit, bis ich auf dem späteren Heimweg Öl im Kühlwasser hatte und obendrein die ESP am Gas- und am LDA-Hebel anfing Diesel zu lassen. Daheim angekommen also erstmal den Kopf wieder runter und die günstige No-Name Dichtung aus dem Internet gegen eine Originale von VW getauscht. Außerdem die originalen Abstandshalterstehbolzen des Ventildeckels weggeworfen und selbst welche angefertigt, die den Ventildeckel auch wirklich abdichten. ESP-Deckel ab und Simmering vom LDA-Hebel sowie O-Ring vom Gashebel erneuert. Beim Abbau des Deckels leider das gestänge im Innern ein wenig verbogen, weil versäumt, erst die Mengenschraube herauszudrehen. Alte ESP zerlegt und Gestänge umgebaut. Alles dicht alles schnurrt und läuft. Allerdings gefühlt wie 30 PS. Frage nun, wo sind die anderen 60 Pferde hin ??? Kann mir jemand beim suchen helfen und kennt sich jemand mit der Materie aus, wie man dem Motor wieder Drehmoment entlocken kann ?
Ich danke Euch schon mal für jede Zuschrift.

Gruß Svend