T3 in Hamburg

Rocka_Billy · Anmeldungsdatum: 05.10.2008 Beiträge: 15

Wer kennt das nicht: Schönes Wetter, die Insekten fliegen und mit seinem Bully, der nun mal einen cW-Wert wie eine Telefonzelle hat, knackt man jede Menge Fliegen mit der Windschutzscheibe.

Was kann man da besser gebrauchen als eine Scheibenwaschanlage, die sowohl im Stand als auch bei Tempo 140 den Dreck wegspült?
Da hilft ein kleiner Blick über den Tellerrand und eine Fahrt zum Mercedes-Nutzfahrzeug-Händler. Der MB 100D hat nämlich Wischerdüsen, die auf dem Wischerarm montiert sind. Eine Garantie für saubere Scheiben.

Benötigt wird folgendes Material:

2 Düsen (A 631 869 00 47)
4 Kunststoff-Klammern (A 631 869 00 4 Cool

2 Metall-Klammern (A 631 984 30 61)
2 Anschluss-Stücke (A 631 869 00 24)
ca. 2 m Schlauch, dünn (A 631 997 40 82)
Gehäusedichtungs-Paste (z.B. Teroson)
ggf. ca. 1,5 m "normalen" Schlauch für Waschdüsen

Als erstes werden die Armaturenbrett-Abdeckung, die Armaturengruppe und das Handschuhfach ausgebaut, um Platz zu haben.

Nun zieht man entweder die Schläuche von den alten Düsen ab oder die beiden Schläuche zu den Düsen vom Verteiler-Stück, das rechts hinter dem Bremsflüssigkeitsbehälter liegt. Das ist Fieselarbeit, die einfachere Variante ist das Abziehen vom Verteiler-Stück und das Verlegen des neuen "normalen" Schlauches, denn auf der Beifahrerseite kommt man ganz schlecht an die Düse heran.

Nun bohrt man zwei Löcher in die Karosserie, Durchmesser 10 mm. Auf der Beifahrerseite darf das Loch nicht zu weit am Gelenk des Wischerarms sein, denn sonst muss man noch ohne Gnade durch das Halteblech für den Wischermotor bohren, um den Schlauch nicht zu knicken bzw. das Anschluss-Stück überhaupt ganz durchstecken zu können.
Ein gutes Maß ist etwas mehr als 60 mm Abstand (Mitte-Mitte) der Löcher, Richtung Beifahrerseite!

Jetzt steckt man den dicken Schlauch auf die Anschluss-Stücke, schmiert sie schön mit Gehäusedichtpaste ein und clipst sie in die Löcher. Jetzt gibt's kaum noch ein zurück, denn die Dinger kann man nicht wieder herausziehen.

Die Waschdüsen clipst man jetzt von oben auf die Wischerarme, den Anschluss-Stutzen leider in Richtung Beifahrerseite zeigend. Wenn man die Wischerblätter Bosch 408 verwendet, dann kann man die Düsen auf das letzte Ende stecken, das parallel zur Scheibenunterkante läuft.
Verwendet man die Wischer Bosch 480S, dann muss man leider die Düsen auf das schräge Stück der Wischerarme stecken.
Wenn man die Wischerblätter Bosch 8 verwendet, dann hat man einen 19"- und einen 21"-Wischer und kann die Düsen parallel montieren.

Den dünnen Schlauch nicht zu knapp bemessen und von der Düse mit den drei Klammern auf der Unterseite des Wischerarms befestigen. Vor dem Abschneiden unbedingt Wischer laufen lassen und abmessen, auch mal von der Scheibe abklappen!

Vielleicht kaufst Du Dir gleich 3-4 Düsen, denn die Dinger musst Du beim Wischerwechsel an- und abbauen...

Achtung: bei Wildnisfahrten genügend Waschwasser einpacken! Durch die doppelte Anzahl der Düsen braucht man auch wesentlich mehr Wasser, aber auch angetrockneter Fliegenschiss wird abgewischt!