T3 in Hamburg

Rocka_Billy · Anmeldungsdatum: 05.10.2008 Beiträge: 15

Weniger Leistung und unrunder Leerlauf nach dem Einbau neuer ESD kann folgenden Grund haben:

Die alten Düsen waren wohl ziemlich verschlissen und hatten einen niedrigen Öffnungsdruck. Damit kann lange eingespritzt werden, also eine größere Menge. Die neuen Düsen sollten im Turbo 163 bar Öffnungsdruck haben, im Sauger 130 Bar. Sie öffnen bei selbem Förderbeginn deswegen später, die eingespritzte Menge ist niedriger, somit auch die Leistung. Die Leerlaufdrehzahl wird kleiner, was zu unrundem Lauf führen kann.

Meine Vorgehensweise würde sein:

* Förderbeginn kontrollieren und ggf. einstellen (lassen). Einstellwert lt. Leitfaden sind 0,9 mm +/-0,02 mm vor OT, Toleranz ist +/-0,07 mm. Muss er eingestellt werde, nimm am besten 0,93.
* Fördermenge bis zur Rußgrenze erhöhen, dann 1/8 Umdrehung zurück.
* Einstellen der korrekten Leerlaufdrehzahl (820 Umdrehungen/min.).